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De Interés en Energía

ISA enfila sus baterías hacia Argentina y EE. UU.

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IsaSu presidente, Bernardo Vargas Gibsone, dijo que evalúan opciones para entrar a estos países en los negocios de vías y transmisión.

La organización ISA bajó bandera para iniciar a corto plazo su operación en dos nuevos países: Argentina y Estados Unidos, y en los frentes que le han dado éxito en la región: transmisión de energía e infraestructura vial.

La decisión de la ‘holding’ para no solo explorar, sino para analizar la manera de incursionar en los dos territorios, se da luego de varios años de estudios y consultas con expertos nacionales e internacionales.

En diálogo con Portafolio, Bernardo Vargas Gibsone, presidente del conglomerado, explicó que este año van a mirar estas nuevas geografías, “ya que buscaremos consolidar el plan que tenemos para expandir la operación y el primer paso lo daremos en proyectos para la transmisión de energía, sin descartar el de vías”.

Con respecto al inicio de tareas en Argentina, Vargas Gibsone precisó que siguen con mucho detenimiento el desarrollo político en este país, aún más cuando este año se realizan elecciones presidenciales.

“Este país lleva más de 12 años sin desarrollar proyectos de infraestructura. Además, es una nación que posee US$550.000 millones de PIB. Estas son razones por las cuales nos interesa ejecutar la operación”, dijo el presidente de ISA.

Vargas Gibsone agregó que, al mirar con detalle el pasado reciente en materia de infraestructura vial, las concesiones que se licitaron a mediados del año pasado fueron devueltas en su mayoría ya que a nivel financiero las cuentas no daban debido a la tasa de cambio.

“Si tenemos buenas oportunidades potenciales, ojalá podamos desarrollar operación en un país que está con una calificación de riesgo buena para que tengamos una diversificación constructiva del portafolio”, subrayó.

En cuanto a Estados Unidos, el directivo explicó que la fragmentación que existe en el país del norte con respecto a transmisión de energía, así como en materia de infraestructura vial, lo convierten en la mejor opción para realizar negocios.

“Estamos analizando la mejor manera para no solo incursionar, sino también para establecer la operación”, dijo el presidente de ISA.

Otro de los países que el citado conglomerado tenía en la mira para comenzar actividades, pero que con el cambio reciente de gobierno decidieron dejarlo entre el tintero fue México.

“Inicialmente nos habíamos inclinado por esa nación, pero nos preocupó el tema geopolítico que esta sucediendo en este momento. Seguimos viendo el toro desde la barrera. Allí todo depende de lo que pase políticamente”, indicó Vargas Gibsone.

Los técnicos de ISA venían estudiando desde el 2013 diferentes escenarios para su operación en México, incluso para incursionar de la manos de dos compañías, una de los Estados Unidos y otra de ese país.

“Sostuvimos varias reuniones con entidades del sector público, incluso el regulador, y en la propuesta nueva del cambio energético incluyeron muchos temas sugeridos por ISA, pero el actual entorno político nos llevó a frenar la intención”, recalcó el presidente del conglomerado.

Para el 2019, ISA no solo enfila baterías hacia nuevas geografías, sino que también busca fortalecer su operación en los cuatro frentes de trabajo: transmisión de energía, infraestructura vial, telecomunicaciones y gestión de sistemas en tiempo real.

“Seguiremos siendo protagonistas en Brasil, Chile y Perú, obviamente en Colombia también, porque nuestro objetivo para el presente año es seguir fortaleciendo la operación. Somos los mayores inversionistas en los países donde tenemos presencia, ya que somos incumbentes en los negocios”, dijo Vargas Gibsone.

ISA recientemente firmó un convenio con la Constructora El Cóndor para desarrollar proyectos de infraestructura vial en Colombia y Perú.

BALANCE Y TAREAS DEL 2018

El presidente de ISA señaló que en los últimos tres años la compañía ha tenido un crecimiento continuo y excepcional en sus principales indicadores financieros.

Resaltó que si la operación del 2017 fue calificada de exitosa, la del 2018 “resultó” mucho
mejor.

ISA generó ingresos por $7,2 billones, que significaron un crecimiento del 4% con respecto al año anterior. La utilidad neta llegó a $1,5 billones, lo que se traduce en un incremento del 6% de la utilidad obtenida en 2017. El Ebitda, por su parte, acumuló $4,8 billones y un crecimiento de 8,4% y un margen Ebitda del 66,5% (73,0% sin las actividades de construcción).

Así mismo, los activos se situaron en $44,9 billones con un aumento de 3,6%.
Estos resultados incluyen la entrada en operación de nuevos proyectos en el negocio de transporte de energía en Colombia, Chile y Perú, y en el segmento de concesiones viales en Chile, así como la incorporación de resultados de Taesa e Ienne en Brasil, compañías en las que se adquirió participación en 2017; y la compra del 50% adicional de Iesul con lo cual ISA CTEEP consolidó el 100% de la compañía.

En el plano financiero también se dieron otras importantes operaciones, entre las que se destaca la recompra de las acciones preferenciales de ISA Capital do Brasil, logrando así ISA el 100% de la propiedad de este vehículo de inversión.

En lo que tiene que ver con Capex en 2018, ISA y sus empresas invirtieron $2,4 billones, en sus planes de crecimiento en trasmisión, concesiones viales, infraestructura de telecomunicaciones y desarrollos tecnológicos.

Para el periodo 2019 - 2023, la compañía proyecta inversiones estimadas de $10,5 billones (US$3.459 millones).

Fuente: Portafolio.co / Alfonso López Suárez

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