ConocoPhillips hace un acuerdo de GNL a largo plazo con México
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ConocoPhillips acordó un acuerdo de GNL a largo plazo de una terminal de exportación de $ 15 mil millones que se está construyendo en Puerto Libertad, Sonora, México, según un comunicado de prensa.

Conoco también suministrará a la terminal gas de la Cuenca Pérmica, proporcionándole una salida para su gas.
Conoco ha dicho que la ubicación estratégica en la costa oeste de México resultará en menores emisiones de gases debido al tránsito más corto a los mercados asiáticos en comparación con otros productores del GoM y la Cuenca del Pacífico.
Conoco tiene otros proyectos de GNL alineados, incluidas futuras expansiones en Port Arthur y el proyecto de exportación de GNL Sempra Energía Costa Azul, este último, que también se encuentra en la costa oeste de México.
"Los excepcionales fundamentos del proyecto de la costa oeste de América del Norte de México Pacífico aprovechan el abundante gas natural de bajo costo de la cercana Cuenca Pérmica y una proximidad significativamente más cercana a Asia, la sala de máquinas de la demanda mundial de GNL, para entregar de manera confiable el GNL de menor precio en tierra en Asia. Posicionaremos a México como el cuarto país exportador de GNL más grande y un contribuyente clave para satisfacer las necesidades críticas de seguridad energética", dice Mexico Pacific en su sitio web.
"Si bien nuestros volúmenes de ventas exceden nuestros requisitos FID de Tren 1 y 2, estamos entusiasmados de pasar a un territorio sobresuscrito con uno de los participantes más fuertes del mercado de la Cuenca Pérmica y GNL en el mercado, una validación de los fundamentos y la posición de nuestro proyecto. Esperamos continuar la relación de colaboración que tenemos con ConocoPhillips mientras nos enfocamos en entregar una decisión final de inversión (FID) en nuestros dos primeros trenes con Train 3 que seguirán poco después", se lee en el comunicado de prensa de Mexico Pacific.
ConocoPhillips también tendrá la opción de contratar más volúmenes de trenes de expansión.
Por Julianne Geiger para Oilprice.com