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Ecopetrol ve necesario un incremento de entre $2.000 y $3.000 en el galón del diésel

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El presidente de la petrolera, Ricardo Roa, dijo que el aumento en el precio se necesita para continuar reduciendo el déficit del Fepc.
El Gobierno Nacional, en cabeza de los ministerios de Hacienda y de Transporte, ha venido sosteniendo varias reuniones con los líderes transportadores para acordar el incremento del diésel, pero hasta el momento no ha logrado ningún consenso. Incluso, el Gobierno no ha presentado una propuesta de alza que se debería iniciar este año.
 
Al respecto se refirió el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, quien destacó el logro de cerrar el déficit del Fondo de Estabilización de los Precios del Combustible, Fepc, con el alza del galón de gasolina, pero alertó que aún se necesita hacer lo propio con los precios del diésel. Para ello, aseguró que se está barajando un incremento de entre $2.000 y $3.000 durante el año.
 
La meta sí es que, con un incremento pequeño en el diésel durante el año, entre $2.000 y $3.000 el galón, se puede llegar a ese precio. Son los números que se están analizando”, dijo Roa en una entrevista con Noticias Caracol.
 
El presidente de Ecopetrol añadió que "la premisa depende prácticamente de la política de precios de combustibles que define el Ministerio de Minas, el Ministerio de Hacienda y el Gobierno nacional y, sobre la que defina, Ecopetrol se allanará a la misma y la aplicará".
 
De acuerdo con el informe del Plan Financiero del Ministerio de Hacienda, durante 2023, el Fepc acumuló una posición neta de $20,5 billones, de los cuales $15,2 billones correspondieron al Acpm, es decir, 74%. Para este año, la cartera económica prevé que dicha posición llegue a $9,5 billones.
 
"En relación con el Acpm, el Gobierno Nacional está trabajando en una Mesa Técnica con representantes de Transportadores de carga y pasajeros, para llegar a una solución concertada para reducir el subsidio que se otorga al diésel a través del Fepc", manifestó el Ministerio de Hacienda en el informe del Plan Financiero.
 
Por Brayan Becerra para LaRepública.