La UE llega a un acuerdo para expandir su mercado de carbono
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La Unión Europea llegó el domingo a un acuerdo para expandir el alcance de su mercado de carbono para incluir prácticamente a todos en Europa y no solo a las empresas, y para acelerar sus esfuerzos de reducción de emisiones al reducir la disponibilidad de permisos de CO2.
"A partir de 2027, es el momento crucial. Todo el mundo necesita reducir las emisiones para entonces o tendrá que pagar mucho", dijo el negociador principal del Parlamento Europeo, Peter Liese, citado por Reuters.
Liese agregó que esperaba que esta crisis alentara a más empresas a invertir en energía verde.
Mientras tanto, para estimular estas inversiones, la UE eliminará gradualmente los permisos gratuitos de CO2 para 2034, evidentemente considerándolos ya no necesarios para proteger a los productores europeos de la competencia extranjera después de que también aprobó el llamado impuesto fronterizo al carbono dirigido a esa misma competencia de productores de jurisdicciones. con estándares de emisión más bajos que el bloque.
Al mismo tiempo, la UE reducirá gradualmente la cantidad de permisos de CO2 disponibles para comprar en un esfuerzo adicional para estimular la inversión en energía baja en carbono. Se eliminarán del sistema unos 90 millones de permisos en 2024, seguidos de otros 27 millones en 2026.
Los hogares no se incluyeron directamente en el esquema, pero su expansión para cubrir a los productores de combustible significa que los hogares también sentirán el impacto de los esfuerzos de reducción de emisiones de Bruselas.
En un intento por proteger a los consumidores de lo peor, los legisladores acordaron posponer el lanzamiento del mercado de carbono ampliado hasta 2028 en caso de que los precios de la energía en 2027 sean tan altos como ahora.
La UE también establecerá un fondo para apoyar a los más vulnerables en el bloque de los efectos financieros adversos de sus esfuerzos de reducción de emisiones, por una suma de alrededor de $ 91 millones.
El acuerdo de carbono es provisional y tiene que ser aprobado por el Parlamento Europeo y el Consejo de Europa.
Por Irina Slav para Oilprice.com
