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Tecnologías Limpias

El coronavirus podría descarrilar la revolución del vehículo eléctrico

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Autopista ElectricaEn solo un mes, el brote de coronavirus estalló en una pandemia total, amenazando con llevar a la economía mundial a una recesión y afectando a todos los países, industrias y cadenas de suministro.  
 
Muchos analistas se centran en cómo la pandemia eliminará 10 millones de barriles por día de la demanda mundial de petróleo, forzando los precios del petróleo a mínimos de cuatro años (y posiblemente más bajos), llevando a la bancarrota a muchos productores estadounidenses de esquisto bituminoso, y trayendo dolor fiscal a la producción de petróleo. economías , incluidas las de los antiguos aliados de Arabia Saudita y Rusia, que ahora están atrapadas en una amarga disputa sobre la cuota de mercado.  
 
Pero la pandemia y la recesión inminente no perdonarán a la industria o al sector relacionado con la energía, lo que infligirá dolor a las industrias de energía limpia, desde la energía solar hasta las ventas de vehículos eléctricos (VE).
 
Los vehículos eléctricos pueden estar dirigiéndose hacia la década en la que alcanzarán la paridad de precios con los automóviles convencionales, pero a corto plazo, habrá dolor, tanto para los vehículos eléctricos como para los fabricantes de automóviles de gasolina, según los analistas a Bloomberg .
 
Primero, los bajos precios del petróleo, por lo tanto, la gasolina barata, durante un período prolongado de tiempo, podrían alentar a más compradores, especialmente en los EE. UU., A adherirse a los vehículos convencionales de motor de combustión interna (ICE) y diferir la compra de un automóvil eléctrico.
 
Entonces, el panorama general a corto plazo es que los consumidores de todo el mundo, aterrorizados por la pandemia, están acumulando alimentos y papel higiénico y no pensarán en comprar un auto nuevo, ningún auto, en los próximos meses. Las ventas de vehículos ya se han desplomado en China, el mercado automotriz más grande del mundo, y si la recesión global golpea, y la recesión es ahora el caso base de muchos analistas, las ventas en todas partes se desplomarán año tras año. Las ventas de vehículos eléctricos generalmente siguen el mercado general de automóviles en general en un país, por lo que también se prevé que disminuyan.
 
La pandemia Covid-19 ya está afectando a todos los sectores de energía limpia, dijo BloombergNEF en una nota la semana pasada, compartida por Nat Bullard, Director de Contenido de BloombergNEF.
 
Las ventas totales de vehículos en China se han desplomado un 44 por ciento interanual, según datos al 12 de marzo, según BloombergNEF.
 
Muchos países de Europa están bajo bloqueo parcial o total. Noruega, que no es un gran mercado en términos de cantidad de consumidores, especialmente en comparación con China, pero el mercado más avanzado en términos de penetración de EV , ha impuesto sus medidas más drásticas fuera del tiempo de guerra para tratar de aplanar la curva en los casos de coronavirus.
 
Los consumidores estadounidenses también deben trabajar desde casa si es posible y practicar el distanciamiento social a medida que crecen las infecciones. Además, los consumidores estadounidenses ahora ven los precios de gasolina más baratos en lo que va del año , y hay muchas posibilidades de que los precios bajen aún más en los próximos días y semanas.
 
"AAA espera que los precios del gas continúen siendo más baratos, con la alta probabilidad de que el promedio nacional alcance los $ 2 / galón antes de finales de marzo", dijo el lunes la portavoz de AAA, Jeanette Casselano.
 
Mientras los precios bajan, las políticas de "quedarse en casa" están destinadas a impactar la demanda de combustible, por lo que los consumidores no podrán disfrutar plenamente de los precios baratos de la gasolina.
 
Se espera que el sentimiento del consumidor durante la pandemia reduzca las ventas generales de vehículos, lo que a su vez disminuirá las ventas de vehículos eléctricos. La gasolina barata, si se mantiene durante meses, también puede desempeñar un papel en las elecciones de los consumidores para comprar un automóvil, una vez que las cosas y la vida vuelvan a la normalidad.
 
Entonces, la respuesta de los gobiernos a la crisis y la recesión inminente puede pasar por alto las tecnologías de energía limpia, advirtió la Agencia Internacional de Energía (AIE).
 
El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, instó el sábado a los gobiernos a no abandonar sus objetivos de energía limpia mientras se esfuerzan por salvar a las economías en dificultades en la crisis del coronavirus.
 
“El análisis de la AIE muestra que los gobiernos dirigen directa o indirectamente más del 70% de las inversiones mundiales en energía. Hoy tienen una oportunidad histórica de dirigir esas inversiones hacia un camino más sostenible ”, escribió Birol en un comentario.
 
“Los gobiernos pueden usar la situación actual para intensificar sus ambiciones climáticas y lanzar paquetes de estímulo sostenibles centrados en tecnologías de energía limpia. La crisis del coronavirus ya está causando daños significativos en todo el mundo. En lugar de agravar la tragedia al permitirle obstaculizar las transiciones de energía limpia, debemos aprovechar la oportunidad para ayudar a acelerarlas ”, dijo el jefe de la AIE.
 
Más allá del shock a corto plazo de la pandemia de Covid-19, la década de 2020 aún podría ser la década de los vehículos eléctricos.
 
“Baterías más barato, más rápido y mayores rangos de carga harán que la década de 2020. La década de los vehículos eléctricos,” Ram Chandrasekaran, Analista Principal de Transporte y Movilidad de Wood Mackenzie,  dijo  en un análisis del mes pasado.
 
"Se espera que los BEV alcancen la paridad de precios con los vehículos convencionales en el punto de venta en esta década", dijo Chandrasekaran a mediados de febrero.  
Por Tsvetana Paraskova para Oilichelin
 
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