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El nuevo módulo de pila de combustible de Toyota podría cambiar las reglas del juego para el hidrógeno

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Toyota H2Toyota Motor Corporation ha desarrollado un módulo de sistema de celda de combustible y espera comenzar a venderlo después de la primavera de este año en un intento por promover el uso de hidrógeno y ayudar al mundo a alcanzar los objetivos de neutralidad de carbono, dijo el viernes el mayor fabricante de automóviles del mundo .
 
Según Toyota, el nuevo módulo puede ser utilizado por empresas que desarrollan aplicaciones de pilas de combustible (FC) para camiones, autobuses, trenes y barcos, así como generadores estacionarios.
 
El módulo del sistema de celda de combustible se puede conectar directamente a un instrumento eléctrico existente provisto de un motor, inversor y batería, dijo hoy Toyota, y señaló que la modularización mejora significativamente la conveniencia.
 
El "módulo ha logrado una densidad de salida de nivel superior de clase mundial por unidad de volumen", dijo Toyota, y agregó que los requisitos de mantenimiento son simples y poco frecuentes.
 
Toyota está vendiendo el  vehículo de pila de combustible Mirai que  funciona con hidrógeno y planea  multiplicar por diez  las ventas globales del Mirai con el Mirai de segunda generación. El nuevo Toyota Mirai tendrá un aumento del 30 por ciento en el rango de conducción a alrededor de 650 kilómetros (404 millas), dijo el fabricante de automóviles a fines de noviembre.
 
“Además de su esfuerzo por popularizar los FCEV, Toyota continuará fortaleciendo sus iniciativas como proveedor de sistemas FC para promover la utilización de hidrógeno a través de la popularización de productos FC junto con varias compañías de productos FC con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 para reducir el calentamiento global y para contribuir al logro de la neutralidad de carbono ”, dijo Toyota en su declaración de hoy.
 
Además de Toyota, Hyundai Motor Corp de Corea del Sur también está trabajando en la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, mientras que varios fabricantes de automóviles importantes han anunciado en las últimas semanas un mayor enfoque en los vehículos eléctricos (EV).
 
El mayor compromiso provino de GM , que dijo en enero que iba con todo hacia un futuro totalmente eléctrico, con el objetivo de eliminar todas las emisiones del tubo de escape de los nuevos vehículos ligeros para 2035 como parte de una estrategia más amplia para convertirse en un fabricante de carbono. negocio neutral para 2040.
 
La semana pasada, Ford Motor Company se convirtió en el último fabricante de automóviles en apuntar a una línea totalmente eléctrica y dijo que se trasladaría a vehículos de pasajeros totalmente eléctricos en Europa para 2030.
 
Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com

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