Ford es superado en ventas por GM en el mercado de vehículos eléctricos mientras los dos compiten por el segundo puesto

GM vendió más que Ford en lo que respecta a vehículos eléctricos en casi dos a uno en el primer trimestre de 2023, ya que los problemas de producción afectaron al ex vendedor número 2 de vehículos eléctricos detrás de Tesla.

 

Ford vendió 10.866 EV en el primer trimestre de este año. Si bien eso representa un aumento del 41 % desde el primer trimestre de 2022, está aproximadamente un 50 % por debajo de las ventas de 20,670 EV de GM. El deslucido rendimiento de los vehículos eléctricos de Ford se puede atribuir principalmente a una interrupción de la producción en su planta de México que fabrica su Mustang Mach-E mientras intenta duplicar la capacidad de la fábrica, así como a cinco semanas de pérdida de producción con su F-150 Lightning EV debido a un retiro del mercado derivado de un problema de incendio de la batería.

 

Ford dice que su demanda de Lightning no es el problema: está limitada en cuanto a la cantidad que puede producir. Pero eso puede cambiar después de que se presente el equivalente EV de GM, el Silverado EV; ese EV ni siquiera está disponible todavía.

 

Ford dijo el martes que agregaría un tercer turno de trabajadores a su fábrica de Kansas City para producir su camioneta E-Transit.

 

Consumer Reports predijo recientemente que los fabricantes de automóviles que no logran satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos perderán gradualmente participación de mercado a medida que luchan por encontrar compradores para los vehículos ICE. El informe hace referencia a lo que considera una demanda acumulada de vehículos eléctricos en los próximos años, que eventualmente desplazará la demanda de vehículos ICE. Una encuesta de Consumer Reports señaló un aumento del 350 % en la demanda de vehículos eléctricos entre 2020 y 2022, pero señaló que la oferta no podrá mantenerse al día con la demanda hasta 2030.

 

Por Julianne Geiger para Oilprice.com

 

A pesar del plan de Ford de gastar $50 mil millones en su línea de vehículos eléctricos en los próximos tres años, predice que perderá $3 mil millones en modelos EV en 2023. enero pasado a $60,000 hoy.