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Hidrocarburos

Se avecina una crisis financiera en Oriente Medio ?

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Dubai 7Un operador de puertos y terminales con sede en Dubai en todo el mundo está volviendo a la propiedad estatal completa con una transacción propuesta y una posterior exclusión de Nasdaq Dubai.
 
Esta podría ser una de las últimas señales de que los países ricos en petróleo en el Medio Oriente todavía están luchando para apuntalar presupuestos y finanzas después de la caída del precio del petróleo en 2014.
 
Según el acuerdo propuesto , el operador de puertos globales DP World será excluido de Nasdaq Dubai después de que Port & Free Zone World (PFZW), una subsidiaria de Dubai World, controlada por el estado, compre casi el 20 por ciento de las acciones de DP World que aún no posee. DP World se convertirá en propiedad indirecta del gobierno de Dubai y ayudará al vehículo de inversión del emirato Dubai World a pagar algunos préstamos a sus prestamistas.
 
“En el contexto de la exclusión planificada de DP World, se requiere un pago de US $ 5,15 mil millones de PFZW a Dubai World para ayudar a Dubai World a cumplir con sus obligaciones pendientes con sus prestamistas de bancos comerciales, para que DP World pueda implementar su estrategia sin ningún tipo de restricciones de los acreedores de Dubai World ”, dijo DP World el lunes.
 
La deuda de DP World crecerá en el corto plazo
 
Si bien la compañía quiere liberarse de los grilletes de los mercados públicos exigentes, asumirá una gran deuda en la transacción a corto plazo, lo que llevó a las agencias de calificación Moody's y Fitch Ratings a colocar las calificaciones de DP World en revisión para posibles rebajas.
 
"La transacción debilitará el perfil crediticio general de DP World", dijo Dion Bate, vicepresidente de Moody's, analista senior y analista de mercado local de DP World.
 
Según Fitch , DP World es el quinto operador de puertos de contenedores más grande del mundo por rendimiento bruto, operando directamente o mediante empresas conjuntas, una cartera de más de 150 operaciones en más de 45 países.
 
El acuerdo llega en medio de un crecimiento económico más lento en Dubai
 
La exclusión planificada de DP World llega en un momento en que el crecimiento económico de Dubai se ha desacelerado desde la caída del precio del petróleo en 2014.
 
 
La economía de Dubai creció un 1.9 por ciento en 2018 , por debajo del crecimiento del 3.1 por ciento en 2017.
 
"La desaceleración podría deberse a una combinación de factores externos como la disputa comercial entre China y los Estados Unidos, la inestabilidad económica entre países vecinos y problemas internos como la imposición del IVA en los EAU", dijo el gobierno de Dubai en su Dubai Economic Informe 2019.
 
A pesar de la recuperación de los precios del petróleo en 2018, el crecimiento económico de Dubai no ha podido acelerarse. A principios de 2019, las empresas de Dubai no se mostraron optimistas sobre un importante repunte en el crecimiento económico, dijeron los empresarios a Simeon Kerr de FT .
 
La economía de Dubai no depende directamente del petróleo, a diferencia de la economía de Abu Dhabi, el otro emirato más famoso e importante en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) con siete emiratos.  
 
Dubai ha dependido durante años de los bienes inmuebles de lujo, el turismo, la logística y los servicios financieros para obtener ingresos, en lugar del petróleo, que, a decir verdad, no es abundante en Dubai como lo es en Abu Dhabi y en alta mar.
 
Dubai no está tan aislado de los precios del petróleo como parece
 
Sin embargo, como punto de acceso y centro financiero, logístico y turístico en la región, la economía de Dubai sufre indirectamente cuando los petrodólares en el Medio Oriente son menores, y cuando los gobiernos del Golfo Pérsico comienzan a imponer impuestos, a menudo amortiguando el gasto de los consumidores, en un esfuerzo por reparar las arcas se agotaron después de la caída del precio del petróleo. Las frecuentes crisis geopolíticas en la región también pesan sobre el sentimiento de los inversores y los consumidores, y se suman a las tendencias mundiales que limitan el crecimiento económico de Dubai a pesar de que el ingreso directo del petróleo no es la principal fuente de ingresos del emirato.
 
Durante la crisis financiera mundial de 2008-2009, Abu Dhabi, rico en petróleo, acudió al rescate de la firma estatal de inversiones Dubai World para ayudarla a pagar los vencimientos de la deuda. Este tipo de rescate de gobierno a gobierno destacó el hecho de que una economía diversificada orientada a los servicios como Dubai necesitaba los petrodólares del Abu Dhabi, rico en petróleo, para evitar el impago de la deuda de algunas de sus compañías controladas por el estado durante la crisis financiera.  
 
Las arcas de Oriente Medio necesitan muchos más ingresos no petroleros
 
Pero si los Emiratos Árabes Unidos y sus vecinos en el Golfo se encontraran indemnes en un mundo de demanda pico de petróleo, necesitarían reformas mucho más profundas y urgentes en sus economías, fuentes de ingresos y la forma en que están gastando para preservar su red financiera. riqueza en las próximas dos décadas, dijo el Fondo Monetario Internacional (FMI) en un informe reciente.
 
Al ritmo actual de reformas, ingresos y gastos, los seis productores de petróleo del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG): Bahrein, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos verán su actual riqueza combinada de 2 billones de dólares. eliminados para 2034, si no aceleran significativamente las reformas fiscales y aumentan sus ingresos no petroleros y su participación no petrolera en sus respectivas economías, advirtió el FMI a principios de este mes.  
 
Dubai puede ser un brillante ejemplo de una economía diversificada en el corazón del Medio Oriente rico en petróleo, pero cuando las economías vecinas dependientes del petróleo sufren, el crecimiento de Dubai también se desacelera. La región depende y continuará dependiendo del petróleo, y cuando los precios del petróleo vacilen, el Medio Oriente adicto al petróleo continuará luchando para remendar los presupuestos gubernamentales.
 
Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com
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